شبیهسازی عددی لایهمرزی غلظت لیپوپروتئینهای کمچگال در یک شریان مستقیم و بررسی اثرات تنش برشی
نویسندگان
چکیده مقاله:
لیپوپروتئینهای کمچگال (ال دی ال)، که به عنوان کلسترول بد شناخته میشوند، عامل اصلی شکلگیری عارضه تصلب شرایین به حساب میآیند. تجمع غیرطبیعی ال دی ال در دیواره شریان و در نتیجه تشکیل اکسید ال دی ال میتواند منجر به تصلب شریان گردد. از اینرو در تحقیق حاضر، لایهمرزی غلظت ال دی ال در مجرای شریانی مستقیم به صورت عددی مورد بررسی قرار گرفته است. معادلات حاکم شامل معادلات پیوستگی، بقای مومنتوم و انتقال جرم ذرات ال دی ال در خون با استفاده از یکی از قدرتمندترین تکنیکهای دینامیک سیالات محاسباتی موسوم به روش تصویر تحت شرایط مرزی مناسب حل گردیده است. نتایج در قالب پروفیلها و کانتورهای غلظت ال دی ال، سرعت خون و تنش برشی دیواره شریان با جزییات به دست آمده و همخوانی خوبی با نتایج عددی و تحلیلی مطالعات پیشین دارد. تاثیر عواملی نظیر سرعت فیلتراسیون و تنش برشی دیواره بر غلظت سطحی ال دی ال و همچنین ضخامت لایه مرزی غلظت ال دی ال مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد افزایش سرعت مکش دیواره شریان (فشار خون بالا) و کاهش تنش برشی دیواره موجب افرایش غلظت سطحی ال دی ال میگردد. افزایش عدد رینولدز و عدد اشمیت جریان خون موجب کاهش ضخامت لایه مرزی شده و افزایش متوسط 7 درصدی در غلظت سطحی ال دی ال نسبت مقدار آن در جریان آزاد مشاهده میشود.
منابع مشابه
بررسی عددی اثرات الاستیسیتة شریان بر تنش برشی دیواره و شاخص برش نوسانی در انشعاب کرونر چپ
افزایش بیماریهای قلبی-عروقی سبب شده است که محققان، بیشتر از پیش به بررسی جریان در عروق خونی بپردازند. در این مقاله، اثر الاستیسیتة دیوارة شریان بر پارامترهای همودینامیکی با درنظر گرفتن تعامل خون و دیوارة رگ بررسی شد. تنش برشی روی دیواره در زمانهای متفاوت، تغییر میکند و به تنهایی قادر به بیان گرفتگی عروق نمیباشد؛ از اینرو شاخص برش نوسانی، تنش برشی را بدون درنظر گرفتن میانگین زمانی بردار ت...
متن کاملبررسی عددی سه بعدی الگوی جریان و تنش برشی بستر اطراف پایه های مخروطی
Investigation of the flow pattern around bridge piers is of utmost importance because of its great effect on destruction of the piers. Despite the hydrodynamical and structural values of designing sections causing minimum turbulence against the flow passing the bridge pier, a review of the literature shows that investigation of the flow pattern around bridge piers with varying section has not b...
متن کاملتعیین آزمایشگاهی تنش برشی متوسط در کانالهای مستطیلی و ذوزنقهای صاف به روش مستقیم
تحقیق حاضر با هدف اندازهگیری مستقیم تنش برشی در کانالهای مستطیلی و ذوزنقهای با بستر صاف هیدرولیکی ارائه گردیده است. در این راستا بهمنظور اندازهگیری مستقیم تنش برشی کل در محیط مرطوب کانالهای روباز شیوهای نوین ارائه گردید. در این راستا با ساخت فلومی با ادوات ویژه، نیروی کل برشی وارده بر محیط مرطوب با استفاده از سلولهای حساس به بار دینامیک اندازهگیری گردید. سیستم اندازهگیری مذکور فلوم لب...
متن کاملشبیهسازی پدیده ترومبوآمبولی در دوشاخگی شریان کاروتید با استفاده از روش برهمکنش سیال و جامد: نقش زاویه دوشاخگی بر همودینامیک شریان
با وجود اهمیت زیادی که پدیده ترومبوآمبولیسم به عنوان عامل اصلی سکته مغزی دارد تاکنون اطلاعات اندکی در مورد عوامل همودینامیکیای که در مسیر حرکت آن موثر هستند بهدست آمده است راستای. در بررسی اثر آمبولی در انسداد و یا انتقال آمبولی، در تحقیق حاضر یک مدل عددی ارائه شده که در آن حرکت یک توده لخته خون با هندسه ایدهآل کروی در دوشاخگی شریان کاروتید انسان بررسی شده است. زاویه دوشاخگی به عنوان یک متغی...
متن کاملبررسی عددی سه بعدی عملکرد جفت شکاف پایه در تغییر الگوی جریان و تنش برشی بستر پیرامون آن
فرسایش بستر اطراف پایهها یکی از عوامل اصلی تخریب پلها، اسکلهها و دیگر سازههای مشابه میباشد. استفاده از ابزارهای مختلف نظیر مقطع هندسی پایه، ایجاد شکاف در بدنه پایه و یا ترکیبی از این روشها، تمهیداتی هستند که برای جلوگیری و کاهش عمق آبشستگی موضعی در اطراف پایههای پل پیشنهاد میشود. هدف این تحقیق بررسی تأثیر جفت شکاف در کاهش آبشستگی موضعی، درمقایسه با پایههای بدون شکاف و تک شکاف است. در ا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 52 شماره 11
صفحات 111- 120
تاریخ انتشار 2019-10-02
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023